Miten taata purjehtijalle energian riittävyys
akut pullollaan ankkuriin!
Hydrogeneraattori Purjeveneeseen
Purjehdimme vaimoni kanssa sekä Turun- että Tukholman saaristossa.
Kuulumme sekä Merikarhuihin että Turun Pursiseuraan.
Yövymme myös paljon luonnonsatamissa ja myös ihan vaan ankkurissa.
Siksi on energiaa saatava monista eri lähteistä.
Tänne tulee tarkempaa tietoa lähiaikoina.
Tämä kokonaisvaltainan toteutuksemme on muuttanut toimintatapojamme niin, että keitämme usein kahvivetemme sähkökäyttöisellä vedenkeittimellä.
Nopea ja kaasua säästyy!
Remoranin hydrogeneraattori aiheuttaa satamissa kummastelua.
"Onko sulla siinä sähkömoottori?"
Hyvinkin yleinen kysymys.
Kanssaveneilijät suhtautuvat tuotteeseen innokkaan uteliaasti. Silti tätä mainiota laitetta näkee vieläkin todella harvoin.
Tätä ihmettelen, koska suurimmalla osalla purjehtijoita on vastaavanlaiset tarpeet kuin meilläkin. Kaikki purjehtijan haluavat käyttää konetta mahdollisimman vähän.
Koska veneessämme on litium akusto, joka nielee kaiken sen, mitä sinne syötetään, pidän hydron aina vedessä myös moottorilla ajettaessa.
Perinteisillä lyijyakuilla tästä ei olisikaan hyötyä samalla lailla, koska ne alkavat 50% täytön jälkeen "pistämään hanttiin" virran vastaanottamisessa.
Aurinkoenergia on kaiken perusta.
S/y Lou lou: ssa on aurinkopaneeleita yhteensä vähän vajaat 300W.
Varastona toimii Victronin Lifepo 4 akut 3 kpl. Yhteensä 175Ah.
Riittää hyvin, koska nämä akut saa purkaa 100%, ilman että ne kärsívät siitä juurikaan.
Tosin en ole sitä koskaan tehnyt. Taitaa olla että joskus on mennyt 60%...
S/y Lou loussa on targakaaren päällä 150W paneelitehoa ja kannella vähän sen alle. Koska MPPT säätimen ominaisuus on, että varjossa oleva paneeli dominoi, eli auringossa olevan paneeli tuotto lasketaan samalle tasolle kuin varjossa olevan, on viisasta ottaa kukin sarja omalle säätimelleen. Irrallaan toisitaan.
Säätimien informaatio on ohjattu Cerbo GX:ään, joka käsittelee tiedon luettavaksi näytöltä, selkokielellä ja grafiikalla.
Muutama sana energiavarastostamme.
Hankimme n. 5 vuotta sitten AGM akkujen tilalle Victron Lipo 4 akut.
Investointi tuntui silloin isolta ja sitähän se olikin. Nämä ovat vielä Victronin kalleinta mallia.
AGM akkujen koko oli 375Ah ja painoivat vajaat 100 kg.
Koska AGM akkuja ei tulisi purkaa enempää kuin 60%, jotta ne kestäisivät odotusten mukaisesti, oli siis netto varastomme n 225Ah.
Litium akut voidaan purkaa kokonaan, joten huomioiden niiden huippunopean latautumisajan, päädyimme ostamaan kapasiteettia 175Ah.
Hyvä päätös sikäli että tästäkään akustosta emme ole purkaneet kuin korkeintaan 60%
Yleensä alle puolet kuitenkin.
Koska käytössämme on litium akusto, joka sietää vioittumatta suuriakin Ampeerimääriä, käytämme paljon 240V:n sähköä.
Esimerkiksi mainitsemani vedenkeitin toimii Victronin Multi Plus 1200 invertterilaturilla.
Tämä antaa:
- Hetkellistä 230V 2400W
- Jatkuvaa 230V 1200W
- Laitteen latausteho 50Amp/12V.
Kaikki edellä mainittu ruokkii enemmän ja enemmän luonnonsatamia.
Varsinkin Ruotsissa, jossa niitä on paljon.
Ehdimme jo myydä vanhan jollamme moottoreineen.
Kyllästyimme siihen uimatasollamme, jossa se irrotteli reunanauhaa ja rikkoi jopa Hydrogeneraattorin kahvan.
Oli myös aina tiellä, kun piti mennä uimaan tai muuten istuskelemaan tasolle.
Mutta nyt tarve tuli taas uudestaan, vaikka lapset eivät enää juurikaan ole mukana.
Hankimme käsityönä tehdyn Taavetin.
Nyt jää uimataso vapaaksi, eikä tuleva jolla enää riko paikkoja.
Kyllä on suomalainen käsityö korkealaatuista, eipä voi muuta sanoa!
